Современные конструкции каркаса зданий повышенной этажности выполняются, как уже было сказано в главах 9 и Ю, в основном по связевой схеме. В свя-,зевой схеме каркаса все горизонтальные рагрузки полностью воспринимаются вертикальными и горизонтальными диафрагмами жесткости, рамы каркаса работают -только на вертикальные нагрузки.
Рассмотрим методику расчета каркаса связевой схемы.
В практике проектирования многоэтажных зданий используются, как правило, приближенные методы расчета. Такой подход представляется вполне оправданным, поскольку сами предпосылки, положенные в основу расчета, весьма условны. Как известно, любая идеализированная схема здания никогда не бывает тождественна действительной работе конструкций. Кроме того, в расчете каркаса, выполняемого из железобетона, .фигурируют жесткостные характеристики конструктивных элементов и их соединений, которые являются весьма приближенными. Их значения существенно меняются при трещинообразовании и ^следствие ползучести бетона. Во всех ?статических расчетах используются методы, построенные на принципе независимости действия сил, однако железобетон не подчиняется этому принципу. Приведенные предпосылки расчета делают .невозможным получение точных результатов при расчете сложных систем и определяют целесообразность использования приближенных способов, которые дают возможность получить порядок усилий, необходимых для проектирования (конструкций.
